9月19日，由海洋石油工程股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海油工程”）承建的我國(guó)首個(gè)深水油田——流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項(xiàng)目在珠江口盆地海域正式投產(chǎn)，標(biāo)志我國(guó)成功開創(chuàng)深水油田經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)的全新模式，全類型深水油氣裝備的設(shè)計(jì)、建造和安裝能力達(dá)到世界先進(jìn)水平。

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據(jù)介紹，當(dāng)日上午10時(shí)許，在距離深圳東南約240公里的亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“海基二號(hào)”上，隨著投產(chǎn)指令的發(fā)出，水下機(jī)器人緩緩開啟300多米深的水下采油樹，原油通過(guò)水下管匯進(jìn)入生產(chǎn)處理系統(tǒng)，經(jīng)“?；?hào)”預(yù)處理后輸往2.5公里外的亞洲首艘圓筒型FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）“?？惶?hào)”，火炬徐徐點(diǎn)燃。

流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項(xiàng)目由流花11-1和流花4-1兩個(gè)油田組成，平均水深約305米，主要生產(chǎn)設(shè)施包括1座深水導(dǎo)管架平臺(tái)“?；?hào)”、1艘圓筒型FPSO“海葵一號(hào)”，計(jì)劃投產(chǎn)開發(fā)井32口，高峰日產(chǎn)油約2700噸，油品性質(zhì)為重質(zhì)原油。

流花11-1油田是我國(guó)第一個(gè)深水油田，1996年3月建成投產(chǎn)，推動(dòng)當(dāng)年我國(guó)海上原油產(chǎn)量首次突破1000萬(wàn)噸。近年來(lái)，隨著礁灰?guī)r油田開發(fā)技術(shù)的持續(xù)突破，中國(guó)海油開展油田綜合調(diào)整項(xiàng)目研究，推動(dòng)油田群可采儲(chǔ)量和采收率大幅提升，開采壽命延長(zhǎng)30年。流花11-1油田與流花4-1油田聯(lián)合開發(fā)，迎來(lái)了二次開發(fā)的機(jī)遇。

按照常規(guī)模式，深水油氣田開發(fā)一般采用“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)裝置”，但成本較高且技術(shù)難度大?！绊?xiàng)目團(tuán)隊(duì)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等多方面進(jìn)行論證比選，采用干式開發(fā)技術(shù)代替水下開發(fā)方式，采用自研多點(diǎn)系泊系統(tǒng)代替單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，開創(chuàng)‘深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型FPSO’開發(fā)模式，建成兩大亞洲第一、世界領(lǐng)先的‘國(guó)之重器’?！敝袊?guó)海油深圳分公司副總經(jīng)理袁瑋介紹。

“?？惶?hào)”總高度近90米，總重量約3.7萬(wàn)噸，最大儲(chǔ)油量6萬(wàn)噸，每天可處理原油5600噸。作為原油處理、存儲(chǔ)與外輸?shù)年P(guān)鍵裝備，“海葵一號(hào)”由60多萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)極其緊湊，按照南海百年一遇惡劣海況設(shè)計(jì)，可連續(xù)運(yùn)行15年不回塢?！昂？惶?hào)”為全球首個(gè)集成海洋一體化監(jiān)測(cè)、船體運(yùn)動(dòng)與系泊數(shù)字孿生、三維可視化管理等近10套數(shù)智化系統(tǒng)于一身的圓筒型FPSO，可在臺(tái)風(fēng)期間實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控生產(chǎn)。

“海基二號(hào)”總高度達(dá)428米，總重量超5萬(wàn)噸，是亞洲最高最重的海上原油生產(chǎn)平臺(tái)。平臺(tái)搭載原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產(chǎn)水處理系統(tǒng)及電力供應(yīng)系統(tǒng)等300余套設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程水下井口控制、智能油氣開采、臺(tái)風(fēng)遠(yuǎn)程生產(chǎn)等功能。為更好應(yīng)對(duì)深海極端惡劣環(huán)境，平臺(tái)還針對(duì)性設(shè)計(jì)配備了深水導(dǎo)管架數(shù)字孿生健康管理系統(tǒng)，可全方位監(jiān)測(cè)導(dǎo)管架的環(huán)境載荷和結(jié)構(gòu)響應(yīng)，顯著提升深水油氣生產(chǎn)的安全性和穩(wěn)定性。

近10年，全球70%至80%的新油氣田發(fā)現(xiàn)在海洋，其中近三分之二集中在深水區(qū)。我國(guó)深水油氣勘探開發(fā)仍處于初期階段，增儲(chǔ)上產(chǎn)前景廣闊。據(jù)海油工程流花油田總包項(xiàng)目經(jīng)理舒?zhèn)ソ榻B，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功攻克一系列技術(shù)難題，形成S420級(jí)超強(qiáng)度鋼、高韌性永久系泊聚酯纜繩、自研中央控制系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)3項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)和15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用，全面掌握了超300米深海油氣工程一體化成套技術(shù)。用時(shí)26個(gè)月完成“?；?hào)”陸地建造，關(guān)鍵尺寸精度控制在5毫米之內(nèi)。僅用25個(gè)月就完成“?？惶?hào)”建造，較國(guó)際同類型裝備縮短工期近50%，刷新了國(guó)際海洋工程建設(shè)的紀(jì)錄。工程整體質(zhì)量、安全、進(jìn)度等均達(dá)到世界先進(jìn)水平，使我國(guó)具備了根據(jù)不同海域、不同油田，自主建設(shè)不同類型深水油氣裝備的能力。

中國(guó)海油總經(jīng)理周心懷表示：“該項(xiàng)目是亞洲首個(gè)采用‘深水導(dǎo)管架平臺(tái)+圓筒型FPSO’開發(fā)模式的油田，公司成功攻克多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，在推動(dòng)億噸級(jí)深水油田煥發(fā)新生機(jī)的同時(shí)，大幅降低工程建設(shè)和生產(chǎn)成本，為高效開發(fā)類似深水油氣田貢獻(xiàn)了中國(guó)方案?！?span style="text-indent: 2em;">（中國(guó)化工報(bào)曲照貴 通訊員李浩瑋 文/圖）