12月24日，從中國(guó)石油渤海鉆探公司獲悉，近日，在天津渤海灣廣袤的養(yǎng)蝦池中，兩條僅供一輛車(chē)通行的土路連接著一座面積不足3公頃的人工小島，中國(guó)石油渤海鉆探D12622隊(duì)施工的板37-31井，就位于這座小島上，伴隨著吊車(chē)拆卸設(shè)備的轟鳴聲，一封來(lái)自建設(shè)方的感謝信送到了施工現(xiàn)場(chǎng)，18名員工26天日夜堅(jiān)守，圓滿(mǎn)完成了天津大港板37儲(chǔ)氣庫(kù)建庫(kù)首口井的封堵作業(yè)任務(wù)，為大港油田冬供工作增添一份暖心助力。

天氣雖然寒冷，但隊(duì)員們內(nèi)心火熱，施工隊(duì)長(zhǎng)說(shuō)：“剛邁出第一步，后面任務(wù)要干的更好，才能對(duì)得住這份贊揚(yáng)。”隨后帶領(lǐng)隊(duì)員們投入緊張的收尾搬遷工作中。

大港板37儲(chǔ)氣庫(kù)是國(guó)內(nèi)首座氣藏和油藏兩種類(lèi)型的儲(chǔ)氣庫(kù)，對(duì)保障京津冀用氣有著重要作用，雖然島上施工面積足夠，但島上采油樹(shù)設(shè)施遍布，最近的距離井口不足5米，給井場(chǎng)布局帶來(lái)一定困難，且技術(shù)人員通過(guò)研究井況和過(guò)往施工史，發(fā)現(xiàn)該井不僅長(zhǎng)時(shí)間使用封隔器擠注水，同時(shí)在歷次作業(yè)任務(wù)中出現(xiàn)過(guò)地層出砂的情況，可能造成井內(nèi)管柱卡阻無(wú)法起出的問(wèn)題。

“困難是咱們的磨刀石”，這是D12622隊(duì)全體干部員工多年年來(lái)形成的共識(shí)，用無(wú)人機(jī)勘察現(xiàn)場(chǎng)，在航拍圖上按照比例畫(huà)出設(shè)備擺放和人員的活動(dòng)路線圖，仔細(xì)設(shè)計(jì)每趟搬家車(chē)輛搭載的設(shè)備，技術(shù)組制定了以活動(dòng)解卡為主的施工方案并向全員進(jìn)行交底，依照設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)優(yōu)選解卡負(fù)荷，為首口井的勝利做足了準(zhǔn)備。

11月26日，北方的冬夜，星月微弱的光芒與井架燈交相輝映，陣陣海風(fēng)更是送來(lái)了陣陣的寒，司鉆與隊(duì)友交接班后登上鉆臺(tái)，操作著修井機(jī)剎把子，配合進(jìn)行起下鉆作業(yè)。“隨時(shí)注意指重表負(fù)荷變化，最大上提負(fù)荷550千牛，開(kāi)始解卡，咱們上了崗就是戰(zhàn)斗狀態(tài)”，劉旭一邊下達(dá)著技術(shù)指令，一邊叮囑著隊(duì)員們做好保暖措施，注意施工安全。最終兩個(gè)班組經(jīng)過(guò)80小時(shí)的作業(yè)連續(xù)作戰(zhàn)，一次性成功解卡井內(nèi)封隔器工具串。

在進(jìn)行插管橋塞擠注灰，以及注入1870米井筒灰塞的工序中，為了保障24立方米水泥灰漿順利注入，隊(duì)員們分工幾組進(jìn)行協(xié)作，技術(shù)人員負(fù)責(zé)根據(jù)井段長(zhǎng)度計(jì)算出注灰所需的灰量、添加劑用量、所需起出管柱數(shù)量等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，一組負(fù)責(zé)在值班干部指揮下配水泥漿，另一組負(fù)責(zé)進(jìn)行注灰管柱起下作業(yè)，通力配合最終達(dá)到了設(shè)計(jì)灰面的要求，順利將該井交付，工程質(zhì)量合格率100%。

在班后會(huì)上，隊(duì)員們圍坐在一起清點(diǎn)著近一個(gè)月的收獲成果，有經(jīng)驗(yàn)的積累，有大家的認(rèn)可，更有著滿(mǎn)滿(mǎn)的自豪感，成就感，心底涌起的溫暖，驅(qū)散冬日的嚴(yán)寒。

（中國(guó)化工報(bào)曲照貴 通訊員王思聰）