11月28日，從中國海油天津分公司獲悉，隨著重量超過16000噸的上部組塊與導(dǎo)管架精準(zhǔn)就位，由津企海油工程建設(shè)的全球最大變質(zhì)巖潛山油田渤中26-6油田開發(fā)項(xiàng)目（一期）中心平臺在渤海南部海域完成浮托安裝，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，對推動渤海油田上產(chǎn)4000萬噸具有重要意義。

據(jù)中國海油天津分公司渤中26-6油田開發(fā)項(xiàng)目（一期） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龔海潮介紹，渤中26-6油田開發(fā)項(xiàng)目（一期）主要包括新建1座中心處理平臺（渤中26-6CEPA）、1座無人井口平臺（渤中26-6WHPB）。該中心平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的3層8腿多功能綜合海洋油氣平臺，高22.8米，相當(dāng)于8層居民樓，長86.3米、寬69.1米，投影面積超過14個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小，包括生產(chǎn)分離器、段塞流捕集器、閃蒸汽壓縮機(jī)等160余臺套生產(chǎn)設(shè)備及一座可以容納60人的生活樓。

平臺上部組塊設(shè)計(jì)浮托重量約為16326噸，相當(dāng)于12000余輛家用小轎車的重量，超過了國內(nèi)海上浮吊的能力極限，采用類似“挺舉”的浮托法進(jìn)行海上安裝。

本次海上安裝正值冬季，渤海灣氣象多變且海況惡劣，作業(yè)天氣窗口轉(zhuǎn)瞬即逝。施工海域位于平臺密集區(qū)，海底管線如“蜘蛛網(wǎng)”般錯綜復(fù)雜。作業(yè)人員需要在波濤洶涌的海面上，借助潮汐的力量，通過駁船調(diào)載，實(shí)現(xiàn)萬噸級組塊與導(dǎo)管架精準(zhǔn)對接，對接精度達(dá)到毫米級，給駁船系泊、調(diào)載能力和作業(yè)指揮等都帶來嚴(yán)峻考驗(yàn)。

海油工程渤中26-6安裝項(xiàng)目經(jīng)理路健健介紹，項(xiàng)目提前對主作業(yè)船“海洋石油228”進(jìn)行能力提升改造，應(yīng)用數(shù)字化工具進(jìn)行仿真模擬和計(jì)算分析，優(yōu)化拋錨布置，精準(zhǔn)制定浮托方案，開展仿真演練，加強(qiáng)船舶運(yùn)輸狀態(tài)監(jiān)測和潮汐動態(tài)監(jiān)控。浮托過程中，項(xiàng)目通過多拖輪聯(lián)動控船等措施，實(shí)現(xiàn)上部組塊一次性精準(zhǔn)浮托就位。

渤中26-6油田位于渤海南部海域，距離天津市約170公里，平均水深約22米，其儲層埋藏在海底數(shù)千米的潛山里，主要由變質(zhì)巖構(gòu)成。2024年新增油氣探明地質(zhì)儲量超4000萬立方米，推動該油田累計(jì)探明地質(zhì)儲量突破2億立方米，成為全球最大的變質(zhì)巖潛山油田。（中國化工報曲照貴）