中化新網(wǎng)訊 10月27-29日，來自部分科研院校及行業(yè)的專家學(xué)者，企業(yè)家及技術(shù)人員近200名代表齊聚陜西西安，共同出席由上海新佑新能源技術(shù)有限責(zé)任公司、上?？懟すこ淘O(shè)計有限公司主辦的2024第六屆新佑能源技術(shù)年會，共商能源化工領(lǐng)域的發(fā)展新思路，為“低碳”政策下能源化工產(chǎn)業(yè)出謀劃策。

新佑能源董事長韓保平介紹說，會議旨在聚焦綠色生物液體燃料、低階煤分級分質(zhì)清潔高效利用、廢棄資源循環(huán)利用等創(chuàng)新技術(shù)，以及能夠改造煉化等領(lǐng)域的現(xiàn)有裝置，使其能更好應(yīng)對市場和政策變化的改造技術(shù)。通過對這些創(chuàng)新技術(shù)的分享與討論，以及對實際應(yīng)用案例的分析，讓能源化工企業(yè)在“產(chǎn)業(yè)升級、可持續(xù)發(fā)展”等核心課題上獲得更多更優(yōu)化的解決方案，從而使企業(yè)擁有更強(qiáng)的市場競爭力。

中國石油大學(xué)(華東)化學(xué)化工學(xué)院教授孫昱東介紹說，煤、石油、天然氣和生物質(zhì)是最傳統(tǒng)的能源物質(zhì)，前三項均屬于不可再生能源，是由遠(yuǎn)古生物質(zhì)埋藏在地下經(jīng)過漫長的地球化學(xué)演化而來的，儲量有限，隨著人類的不斷開采利用，終有枯竭的一天。生物質(zhì)是指大氣中的CO?通過光合作用而形成的各種有機(jī)體，包括所有的植物、微生物以及以植物、微生物為食的動物及其生產(chǎn)的廢棄物，其能量來源于太陽能，具有即用即得循環(huán)利用的特點。

孫昱東指出，隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和園林綠化業(yè)的快速發(fā)展，全世界每年產(chǎn)生數(shù)千億噸的秸稈、園林修剪廢棄物等農(nóng)林生物質(zhì)，這些農(nóng)林廢棄物所蘊藏的能量，約相當(dāng)于目前石油消耗的20-30倍。隨著國家農(nóng)林廢棄物禁燒政策的實施，如何有效利用這些農(nóng)林廢棄物，成為當(dāng)前面臨的一個重要問題。

中國石油大學(xué)(華東)化工學(xué)院與上海竣銘化工工程設(shè)計有限公司共同研發(fā)的“廢棄生物質(zhì)緩和加氫制備生物燃料技術(shù)”，以不同來源的農(nóng)林廢棄物為原料，在臨氫與催化劑共同作用下，可以在比較緩和的條件下將廢棄生物質(zhì)轉(zhuǎn)化成液體油品和氣體產(chǎn)品。研究發(fā)現(xiàn)，根據(jù)廢棄生物質(zhì)的來源和性質(zhì)不同，其轉(zhuǎn)化率在65%-95%之間；液相產(chǎn)物收率在45-70%之間，可以作為優(yōu)良的汽柴油調(diào)和組分，也是未來極具潛力的生物航煤的理想組分；氣體主要由C1-C4烴類組成，可以作為氣體燃料或重要的基本有機(jī)化工原料。

 孫昱東指出，生物質(zhì)來源于大氣中的CO?，液化產(chǎn)物燃燒后再生成CO?，形成CO?的良性循環(huán)，不會增加空氣中CO?的含量，符合目前的“雙碳”政策，還解決了農(nóng)林廢棄物利用難的問題，初步經(jīng)濟(jì)評價表明，該技術(shù)具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

 據(jù)了解，可持續(xù)航空燃料（簡稱SAF）是以可再生資源或廢棄物為原料制成的航空燃料，全生命周期減排效果顯著，可與現(xiàn)有航空器和民航基礎(chǔ)設(shè)施良好兼容。我國從今年9月19日起，啟動可持續(xù)航空燃料應(yīng)用試點，國航、東航、南航從北京大興、成都雙流、鄭州新鄭、寧波櫟社機(jī)場起飛的12個航班將正式加注SAF。就是旨在以實際行動落實黨中央、國務(wù)院決策部署，統(tǒng)籌推進(jìn)我國可持續(xù)航空燃料發(fā)展，更好促進(jìn)民航業(yè)綠色低碳發(fā)展。

北京航空航天大學(xué)副研究員，博士生導(dǎo)師邱天在會上作報告。介紹了什么是可持續(xù)航空燃料，以及各種可持續(xù)航空燃料對于航空業(yè)的適應(yīng)性。而在所有的可持續(xù)燃料方案中，尤以SAF是為最優(yōu)選。由于航空器對安全性要求非常高，而現(xiàn)代航空器，尤其是第四代民航客機(jī)是現(xiàn)有裝備體系下最穩(wěn)定、最安全的。所以，不改變現(xiàn)有的裝備設(shè)計的可持續(xù)燃料方案（也即SAF），對于現(xiàn)有航空業(yè)才是最優(yōu)解。再從適航認(rèn)證層面看，目前國際上的SAF認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)，主要掌握在美西方國家手里，且其有相當(dāng)完備的知識產(chǎn)權(quán)體系作為保障。

 由于目前國內(nèi)SAF的適航認(rèn)證體系，缺失了部件試驗和整機(jī)試驗，導(dǎo)致國內(nèi)生產(chǎn)的SAF雖然在理化指標(biāo)上符合了歐美制定的生物航煤標(biāo)準(zhǔn)，但是并不能保證油品的適航安全性。而這兩相試驗正是目前我們被歐美“卡脖子”的關(guān)鍵所在。從油品使用，也即，適航安全性層面來看，根據(jù)相關(guān)報告，使用100%的HEFA路線SAF，會使得發(fā)動機(jī)點火邊界收窄30%；使用100%FT路線SAF，燃燒室出口最高溫度大幅上升，熱端部件的壽命降低一半。這兩種存在安全隱患的SAF，無法100%用于航空領(lǐng)域。

在這樣的大環(huán)境下，建立我國自主的SAF工藝路線，并同時建立包括部件試驗及整機(jī)試驗的SAF認(rèn)證體系，就成為了當(dāng)務(wù)之急。中國民航局已下?lián)軐ｍ椯Y金，用于建設(shè)自主SAF認(rèn)證體系。對此，北航、民航大學(xué)與新佑能源展開深度合作，以新佑能源現(xiàn)有的技術(shù)體系為基礎(chǔ)，建立自主生物質(zhì)（農(nóng)林廢棄物等）直接加氫生產(chǎn)SAF技術(shù)路線標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。在SAF這一項萬億產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，同時建立自主可控的“裁判員”與“運動員”標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)我國民航國際話語權(quán)，是目前北航、民航大學(xué)、新佑能源以及各個合作單位正在全力以赴達(dá)成的目標(biāo)。

 上?？懺O(shè)計公司工藝工程師方麗介紹說，中國每年生產(chǎn)的農(nóng)業(yè)秸稈、谷物殼皮等生物質(zhì)就高達(dá)7億噸，扣除各種已利用部分，尚有近5億噸有待開發(fā)利用，相當(dāng)于2億~2.5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤；更有龐大的林業(yè)廢棄生物質(zhì)資源可以利用。

 據(jù)了解，2022年，我國出臺了一系列政策推動生物能源產(chǎn)業(yè)向先進(jìn)生物燃料產(chǎn)業(yè)升級，特別是“十四五”相關(guān)規(guī)劃指出了生物能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點。在品類上大力發(fā)展纖維素乙醇、生物柴油、生物航空煤油等非糧生物燃料。在應(yīng)用模式上，提出鼓勵開展電、LNG等多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)。

方麗表示，在中國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)下，如果能夠高效地將這些生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為能源，將有望取得環(huán)境保護(hù)和新能源開發(fā)的雙贏。生物質(zhì)清潔高效利用技術(shù)，就是充分利用植物碳源，生產(chǎn)生物燃油、化學(xué)品，實現(xiàn)碳循環(huán)，是實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。

 為推動生物能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，上?？懺O(shè)計公司開發(fā)了生物質(zhì)制取化學(xué)品成套技術(shù)FLEXEUU?，不但可以將生物質(zhì)轉(zhuǎn)化為生物柴油或生物航煤等液相產(chǎn)品，更實現(xiàn)了綠色電、蒸汽、LNG、氫氣等的多聯(lián)產(chǎn)。該技術(shù)不但符合國家的“30,60”政策，對現(xiàn)有企業(yè)也是其降碳和節(jié)能的好技術(shù)手段。更重要的是生物液體燃料與化石燃料的調(diào)和銷售，也是國家稅務(wù)減稅鼓勵政策之一。該技術(shù)效益可觀，投資回收期3年左右，相對較短。同時與現(xiàn)有企業(yè)的煉油化工裝置結(jié)合,增加原料多樣性，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，對現(xiàn)有企業(yè)利處更大。FLEXEUU?技術(shù)還可以優(yōu)化現(xiàn)有加氫裝置，如劣質(zhì)油加氫裝置，可通過增加生物質(zhì)預(yù)處理而加工生物質(zhì)原料，生產(chǎn)生物柴油或生物航煤，提高經(jīng)濟(jì)效益。對于有劣質(zhì)油固定床加氫裝置的企業(yè)，也可以增加預(yù)處理來對裝置進(jìn)行優(yōu)化改造。

 方麗指出，生物燃料與化石燃料的深度融合，可降低生物液體燃料項目投資及產(chǎn)品成本，實現(xiàn)能源互補(bǔ)、投資互補(bǔ)、效益互補(bǔ)，實現(xiàn)生態(tài)文明、能源革命、低碳經(jīng)濟(jì)、美麗鄉(xiāng)村、氣候變化、碳中和重大戰(zhàn)略目標(biāo)。