中國(guó)氫能聯(lián)盟近日在山東濰坊濰柴集團(tuán)發(fā)布《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》?！栋灼诽岢?，預(yù)計(jì)到2050年，氫能在中國(guó)能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬(wàn)噸，年經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值超過(guò)12萬(wàn)億元；全國(guó)加氫站達(dá)到1萬(wàn)座以上，交通運(yùn)輸、工業(yè)等領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)氫能普及應(yīng)用，燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到每年520萬(wàn)輛，固定式發(fā)電裝置2萬(wàn)臺(tái)/年，燃料電池產(chǎn)能550萬(wàn)套/年，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。 

　　隨著國(guó)家環(huán)保壓力的不斷增加，氫能燃料電池汽車在我國(guó)交通節(jié)能減排中的作用日益凸顯，我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化熱度漸高。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有工業(yè)制氫產(chǎn)能約2500萬(wàn)噸/年，已掌握部分氫能基礎(chǔ)設(shè)施與一批燃料電池相關(guān)核心技術(shù)，制訂出臺(tái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)86項(xiàng)次，具備一定的產(chǎn)業(yè)裝備及燃料電池整車的生產(chǎn)能力。據(jù)清華大學(xué)車輛學(xué)院中美清潔汽車聯(lián)盟副主任王賀武介紹，近3年，我國(guó)累積生產(chǎn)燃料電池汽車3500臺(tái)，連續(xù)兩年產(chǎn)量超過(guò)1000臺(tái)，2018年我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量1600臺(tái)。2022冬奧會(huì)期間，冬奧中心區(qū)將投用4000輛氫燃料電池汽車，我國(guó)氫能燃料電池汽車也將得到全面應(yīng)用。 

　　“近年來(lái)，我國(guó)在燃料電池汽車技術(shù)方面獲得一定進(jìn)展。如國(guó)家能源集團(tuán)實(shí)現(xiàn)風(fēng)電等清潔能源制氫、煤制氫技術(shù)和生產(chǎn)，研發(fā)布局包括氫氣的運(yùn)輸、儲(chǔ)存及加注在內(nèi)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施；東方電氣集團(tuán)研發(fā)了膜電極制備、電堆設(shè)計(jì)、燃料電池系統(tǒng)集成與控制技術(shù)等核心技術(shù)；國(guó)家電網(wǎng)、中船重工、航天科技、中石油、中石化等大型企業(yè)紛紛布局氫能及燃料電池。”王賀武告訴記者。據(jù)了解，北京低碳清潔能源研究院已經(jīng)研發(fā)出一套快速、安全、可靠的氫能加注技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)如“加油”般給燃料電池汽車補(bǔ)充氫燃料。 

　　王賀武表示，從示范考核、應(yīng)用擴(kuò)展到率先實(shí)現(xiàn)燃料電池客車成套技術(shù)商業(yè)化，燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用不斷加快。未來(lái)5年內(nèi)，以中等功率燃料電池與大容量動(dòng)力電池的深度混合動(dòng)力構(gòu)型為技術(shù)特征，燃料電池汽車將在特定地區(qū)的公共服務(wù)用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模示范應(yīng)用；未來(lái)10年內(nèi)，以大功率燃料電池與中等容量動(dòng)力電池的電電混合為特征，燃料電池汽車將實(shí)現(xiàn)較大規(guī)模批量化商業(yè)應(yīng)用；未來(lái)15年內(nèi)，以全功率燃料電池為動(dòng)力特征，在私人乘用車、大型商用車領(lǐng)域?qū)?shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛規(guī)模的商業(yè)推廣；以可再生能源為主的氫能供應(yīng)體系建設(shè)與規(guī)模擴(kuò)大，將支撐燃料電池汽車規(guī)?；l(fā)展。 

　　《白皮書》認(rèn)為，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期，今后還要通過(guò)建設(shè)示范項(xiàng)目，推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)自主化，形成國(guó)家級(jí)示范區(qū)，推動(dòng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。王賀武指出，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、山東將成為我國(guó)氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化重點(diǎn)推廣區(qū)域。 

　　“作為氫能燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐設(shè)施，我國(guó)加氫站目前已投產(chǎn)約25座，在建33座，上海、北京、廣東、江蘇、四川等地上牌運(yùn)營(yíng)的燃料汽車在2000輛左右。國(guó)家建設(shè)加氫站技術(shù)規(guī)范也已有20多種，如《燃料電池汽車加氫站技術(shù)規(guī)程》《加油加氣站電動(dòng)車充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)規(guī)范》等，可有效保證相關(guān)施工方采用合理的建站方式，以節(jié)省建站占地面積，降低建設(shè)投資，也有利于加氫、加氣、加油的經(jīng)營(yíng)管理，進(jìn)而促進(jìn)氫能燃料汽車基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。”上海氫能利用工程技術(shù)研究中心副主任吳浩洪告訴記者。 

　　中國(guó)工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)洑春干表示，為保證加氫站的安全規(guī)范運(yùn)營(yíng)，在加氫站充裝過(guò)程中，企業(yè)需滿足《特種設(shè)備生產(chǎn)和重裝單位許可規(guī)則》《加氫站安全技術(shù)規(guī)范》《氣瓶搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存和使用安全規(guī)定》等法規(guī)，以規(guī)范加氫站人員的作業(yè)方式和液氫存儲(chǔ)、檢測(cè)等過(guò)程，保證充裝設(shè)備的使用安全，為行業(yè)良性發(fā)展提供支撐。

　?。ㄘ?zé)編/王靜  作者/ 耿明月）

2019（第十六屆）中國(guó)碳酸酯行業(yè)年會(huì)暨中國(guó)碳酸酯產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇將于9月23日--9月24日在蘇州召開(kāi)。

聯(lián)系電話：

電話13641072029（同微信） 010-82035245 82039210

掃描二維碼加入全國(guó)碳酸酯產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟群

(企業(yè)名稱+姓名+電話+關(guān)注方向）