“我們與生產(chǎn)技術(shù)部一同安排專人，對攻關(guān)形成的優(yōu)化調(diào)整措施進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)、人盯人的監(jiān)督，做到每個班次操作調(diào)整統(tǒng)一固化。在確保裝置運(yùn)行平穩(wěn)、產(chǎn)品質(zhì)量合格、環(huán)保指標(biāo)達(dá)標(biāo)的前提下，逐步降低化工原材料使用量?！?月6日，玉門油田煉化總廠聯(lián)合運(yùn)行二部副主任艾明在主控室和當(dāng)班崗位人員一起進(jìn)行操作調(diào)整。作為“降低化工原材料消耗量，減少運(yùn)行成本”精益管理提升項(xiàng)目的措施落實(shí)責(zé)任人，艾明每天上班的大部分時間都是和主操一起度過。

為了持續(xù)深入地抓好管理，玉門煉化開展“匯智聚力強(qiáng)作風(fēng)，精益管理再提升”活動，深刻領(lǐng)會“精益管理出更大效益”實(shí)質(zhì)，確定64項(xiàng)廠級、200余項(xiàng)運(yùn)行部級管理提升課題，加大跟蹤進(jìn)度、協(xié)調(diào)督辦、組織推進(jìn)力度，推動精益思想向一線滲透、向崗位延伸。

該廠負(fù)責(zé)人指出,“我們在精益管理上雖然取得了一些成績，但在管理層面還有不小的差距，綜合商品收率、完全單位加工成本、能耗等指標(biāo)在煉化新材料公司排名靠后，裝置‘安穩(wěn)長滿優(yōu)’運(yùn)行面臨重大挑戰(zhàn)。汽油、柴油銷售的額外量大幅提高，已經(jīng)讓我們深切感受到市場傳導(dǎo)來的陣陣寒意。堅(jiān)決不能躺在精益管理的‘功勞簿’上沾沾自喜，要堅(jiān)定不移深化精益管理，堅(jiān)決向精益管理要更大效益。”

玉門油田煉化總廠繼續(xù)堅(jiān)持“抓班子帶隊(duì)伍、抓管理帶作風(fēng)”優(yōu)良傳統(tǒng)，由黨委書記帶頭，班子成員、管理層、機(jī)關(guān)部門和基層單位深入調(diào)查研究，充分醞釀謀劃，圍繞“事前算盈提效益、精打細(xì)算降成本”主題，分析形成精益管理思路，落實(shí)管理提升措施。

“通過對全廠氫氣和瓦斯重新做平衡分析，發(fā)現(xiàn)氫氣管網(wǎng)還有優(yōu)化的潛力。下一步，我們將對幾套流程優(yōu)化方案進(jìn)行研究論證，最終確定后，盡快對操作進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整?！鄙a(chǎn)技術(shù)部副主任薛潔文對這些流程優(yōu)化方案“抽絲剝繭”進(jìn)行分析。

他們充分發(fā)揮管理部門的專業(yè)優(yōu)勢，加強(qiáng)專業(yè)管理部門“主動履職、服務(wù)基層”意識。生產(chǎn)技術(shù)部重點(diǎn)圍繞工藝基礎(chǔ)管理、技術(shù)攻關(guān)、HAZOP分析、工藝聯(lián)鎖、工藝防腐、成品油計量等方面，認(rèn)真總結(jié)運(yùn)行部出現(xiàn)的管理共性問題，深入分析各專業(yè)管理漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，持續(xù)推進(jìn)管理提升。

該廠以有效降低動力消耗、化工輔材消耗、檢維修費(fèi)用為抓手，進(jìn)一步降低完全單位加工費(fèi)、夯實(shí)盈利水平。根據(jù)成本費(fèi)用屬性和各部門、各運(yùn)行部的可控范圍，本著“跳一跳夠得著”原則，確定考核指標(biāo)，全面提升運(yùn)營水平，為確保完成全年任務(wù)目標(biāo)樹立標(biāo)靶。各運(yùn)行部圍繞業(yè)績合同，將考核指標(biāo)細(xì)化為各項(xiàng)具體措施，分解落實(shí)到各個班組，持續(xù)將“提質(zhì)增效、降本增效、優(yōu)化增效、管理增效”作為常態(tài)化工作，把精益管理要求落到實(shí)處，突出重點(diǎn)工作，把控關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以精益求精管理理念干好每項(xiàng)具體工作。

玉門油田煉化總廠把精益管理提升工作與“作風(fēng)建設(shè)強(qiáng)化年”活動安排、重點(diǎn)工作分解、揭榜掛帥項(xiàng)目、勞動競賽、QHSE體系審核等工作結(jié)合起來，強(qiáng)化精益思想、理念和意識，堅(jiān)持問題導(dǎo)向與目標(biāo)導(dǎo)向，全面梳理管理短板和薄弱環(huán)節(jié)并開展優(yōu)化，上下聯(lián)動、齊抓共管、多方協(xié)同、形成合力，夯實(shí)管理根基。面對市場變化帶來的利潤空間被壓縮，生產(chǎn)裝置進(jìn)入檢修運(yùn)行末期，結(jié)焦、泄漏、腐蝕、減薄等概率有所增加等諸多不利因素，在制訂生產(chǎn)計劃方面，以成本最低原則抓好經(jīng)營管控。受新能源市場沖擊，汽油市場需求下滑，出現(xiàn)95#汽油河西地區(qū)保供不足，92#汽油就近消費(fèi)過剩外調(diào)困難。該廠堅(jiān)持加強(qiáng)市場研判，精準(zhǔn)效益測算，不斷優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營計劃，優(yōu)化重整和汽油加氫裝置運(yùn)行，外購高辛烷值組分MTBE，增產(chǎn)95#汽油，增強(qiáng)周邊95#汽油保供能力。

目前，該廠汽煤柴產(chǎn)品“勇闖高原”，在青藏地區(qū)銷量同比增加21%。航空煤油“挺進(jìn)西域”，首次進(jìn)疆銷售，2024年銷量突破18萬噸。超低溫井控液壓油獨(dú)家供應(yīng)西部鉆探市場，總體銷量同比增長30%。